В статье рассматриваются теоретические аспекты реализации инфраструктурных проектов на основе использования механизма государственно-частного партнерства. Показаны основные проблемы, ограничивающие использование данного инструмента в современной экономической практике. Приведена сравнительная характеристика показателей, характеризующих качественные и количественные параметры сети автомобильных дорог Дальнего Востока, по сравнению с другими федеральными округами РФ.
