В статье рассматриваются проблема и вопросы обоснования инвестиций в модернизацию Восточного полигона железных дорог России в условиях ограниченных инвестиций и с учетом некоторой неопределенности информации о перспективных объемах грузовых перевозок. Особая роль в решении данной проблемы принадлежит развитию железнодорожной сети Дальневосточного федерального округа. Отмеченная неопределенность обусловлена изменением внутренних и внешних экономических и политических условий. Применение вероятностных моделей прогнозирования грузопотоков на основе статистических данных не представляется возможным ввиду разнородности и нестабильности внешней среды. В связи с этим, по-прежнему актуальна проблема дальнейшего совершенствования теории, методов и методики прогнозирования железнодорожных перевозок с учетом объективно существующей неопределенности их номенклатуры и объемов. Наряду с этим, необходима разработка информационной технологии обоснования инвестиционных проектов модернизации железных дорог России, в частности Восточного полигона, на основе методики формирования экономически эффективной стратегии (генеральной схемы) технического развития полигона во взаимосвязи с совершенствованием перевозочного процесса по полигону и с учетом надежного освоения перевозок, несмотря на отмеченную неопределенность. В качестве начальной основы указанной технологии может быть принят программно-технологический комплекс ЭРА, разработанный специалистами Дальневосточного государственного университета путей сообщения.
