Статьи

Подходы к оценке воздействия мер государственного регулирования на параметры транспортного комплекса ДФО

Дата поступления: 08.11.2024 Дата принятия: 02.12.2024 Дата публикации: 15.07.2024

DOI: 10.22394/1818-4049-2024-109-4-8-16

Полный текст:

Аннотация

Изменение геополитических условий РФ отразились с 2013 г. на внешнеэкономической политике страны. Объявленный «поворот на Восток» привел к росту объемов работы транспортного комплекса ДФО, выступающего естественным мостом в Азиатско-Тихоокеанский регион. Основными факторами повышения спроса стали: переориентация внешнеторговых грузопотоков в направлении стран Азии при сокращении взаимодействий с ЕС; выстраивание более сложных логистических схем для импорта с использованием третьих стран после начала СВО; изменение транспортного рынка после ухода крупных морских операторов; изменение условий международного страхования морских судов при работе с Россией; ограничение международного автомобильного и железнодорожного сообщения в западном направлении. Повышение роли транспорта восточных районов страны, дефицит инфраструктурных мощностей, формируемый на фоне роста спроса, стимулируют внимание государства к развитию транспорта и приводит к увеличению масштаба применяемых мер регулирования транспортных процессов. Цель работы - представить подходы к оценке воздействия мер государственного регулирования на параметры транспортного комплекса ДФО в 2013-2022 гг. и провести экспериментальный расчет. В результате на основе метода структурных сдвигов с декомпозицией было оценено влияние региональной компоненты на динамику ключевых показателей транспортного комплекса ДФО. Региональная компонента показывает сравнительное отклонение динамики транспортного комплекса ДФО от национального, формируемое в т. ч. под влиянием государственного регулирования. Показано воздействие предпринимаемых государством мер на инвестиции (динамика показателя на 85% сформирована региональной компонентой, в то время как вклад национальной компоненты составил 37,3%, а отраслевая компонента оказала негативное влияние, составив минус 22,7%). Выявлено положительное влияние регулирования на динамику основных фондов и занятости в рассматриваемом периоде. Полученные оценки подтверждают значимость предпринимаемых усилий по развитию транспорта в отношении макрорегионального комплекса и могут использоваться для аналитического обоснования мероприятий государственной политики.

Ключевые слова

Поступила в редакцию: 08.11.2024 · Поступила после доработки: 28.11.2024 · Принята к публикации: 02.12.2024

Как цитировать

Для цитирования:

Бардаль А.Б. Подходы к оценке воздействия мер государственного регулирования на параметры транспортного комплекса ДФО // Власть и управление на Востоке России. 2024. Т. 17, № 4. С. 8–16. https://doi.org/10.22394/1818-4049-2024-109-4-8-16

For citation:

Bardal A.B. Approaches to Assessing the Impact of State Regulation Measures on the Parameters of the Transport Complex of the Far Eastern Federal District // Power and Administration in the East of Russia. 2024. Vol. 17, no. 4. P. 8–16. https://doi.org/10.22394/1818-4049-2024-109-4-8-16

Как цитировать

Бардаль А.Б. Подходы к оценке воздействия мер государственного регулирования на параметры транспортного комплекса ДФО // Власть и управление на Востоке России. 2024. Т. 17, № 4. С. 8–16. https://doi.org/10.22394/1818-4049-2024-109-4-8-16

Список литературы

  1. Амирова, З. Б., Аристова, Л. Б., Баженов, Ю. М., Бакулов, П. А. и др. Актуализация транспортной стратегии России как необходимое условие обеспечения экономического прорыва и национальной безопасности страны на этапах геополитического противостояния / Под ред. Васильева С.Н., Варнавского В.Г. и др. Ч.1. Нижний Новгород: Волжский государственный университет водного транспорта, 2023. EDN: DSCYLA
  2. Бардаль, А. Б. Государственная поддержка развития транспорта на современном этапе: влияние на транспортный комплекс Дальнего Востока // Власть и управление на Востоке России. 2024. № 2 (107). С. 26–35. DOI: 10.22394/1818-4049-2024-107-2-26-35
  3. Безруков, Л. А. Итоги и проблемы реализации потенциала Байкало-Амурской магистрали // ЭКО. 2024. № 54 (5). С. 25–43. DOI: 10.30680/ECO0131-7652-2024-5-25-43
  4. Борщевский, Г. А. Федеральные и региональные институты развития преференциальных режимов Дальнего Востока // Политическая наука. 2024. № 1. С. 127–154. DOI: 10.31249/poln/2024.01.05
  5. Выдашенко, Л. А., Выдашенко, П. А., Гарифуллина, Ю. М. Исследование перспектив развития восточного полигона на Транссибирской магистрали // Бюллетень науки и практики. 2023. Т. 9. № 4. С. 389–398. DOI: 10.33619/2414-2948/89/45
  6. Голубчик, А. М., Пак, Е. В. Внешнеторговая транспортная логистика России в условиях санкционного режима: год спустя // Российский внешнеэкономический вестник. 2023. № 10. С. 77–84. DOI: 10.24412/2072-8042-2023-10-77-84
  7. Джурка, Н. Г., Дёмина, О. В. Структурные сдвиги в отраслях ТЭК Дальнего Востока: пространственный анализ // Пространственная экономика. 2022. Т. 18. № 4. С. 128–157. DOI: 10.14530/se.2022.4.128-157
  8. Минакир, П. А., Демьяненко, А. Н. Очерки по пространственной экономике. Хабаровск: ИЭИ ДВО РАН, 2014. EDN: UBEVHV
  9. Михеева, Н. Н. Структурные факторы региональной динамики: измерение и оценка // Пространственная экономика. 2013. № 1. С. 11–32. https://doi.org/10.14530/se.2013.1.011-032
  10. Модели и методы прогнозирования: Азиатская Россия в экономике страны / под ред. А. О. Баранова, В. И. Суслова. Новосибирск: ИЭОПП СО РАН, 2023. EDN: OHZDLZ
  11. Развитие больших социально-экономических систем: Дальневосточный макрорегион / отв. ред. П. А. Минакир, А. Г. Исаев. Хабаровск: ИЭИ ДВО РАН, 2023. EDN: FCVCRL
  12. Торкунов, А. В., Стрельцов, Д. В., Колдунова, Е. В. Российский поворот на Восток: достижения, проблемы и перспективы // Полис. Политические исследования. 2020. № 5. С. 8–21. DOI: 10.17976/jpps/2020.05.02
  13. Хван, И. С., Буланова, М. А., Маслюк, Н. А., Медведева, Н. В., Новицкий, А. А. и др. Развитие Дальнего Востока в новых институциональных условиях. Хабаровск: Дальневосточный институт управления – филиал РАНХиГС, 2022. EDN: YKYVMW
  14. Хусаинов, Ф. И. Обзор основных тарифных решений в области грузовых железнодорожных перевозок в 2023 году // Экономика железных дорог. 2024. № 4. С. 68–73. EDN: VGBMRG
  15. Шестакова, Е. Б., Казаку, Е. В. Оценка бюджетной эффективности инвестиций в проекты по реконструкции железнодорожной инфраструктуры // Путевой навигатор. 2022. № 53(79). С. 50–59. EDN: NPYHYG
  16. Шитова, И. А. Риски, возникающие при реализации II этапа модернизации Восточного полигона // Финансовая экономика. 2022. № 3. С. 188–193. EDN: VBOJKA
  17. Amirova, Z. B., Aristova, L. B., Bazhenov, Yu. M., Bakulov, P. A., et al. (2023) Actualisation of Russia’s transport strategy as a necessary condition for ensuring the country’s economic breakthrough and national security at the stages of geopolitical confrontation. Part 1. Novgorod, Volzhskij gosudarstvennyj universitet vodnogo transporta (in Russ.).
  18. Bardal’, A. B. (2024) State support for transport development at the present stage: impact on the transport complex of the Far East Vlast’ i upravlenie na Vostoke Rossii [Power and governance in the East of Russia], no. 2 (107), pp. 26–35 DOI: 10.22394/1818-4049-2024-107-2-26-35 (in Russ.).
  19. Bezrukov, L. A. (2024) Results and problems of realising the potential of the Baikal-Amur Mainline EKO [ECO], no. 54 (5), pp. 25–43. DOI: 10.30680/ECO0131-7652-2024-5-25-43 (in Russ.).
  20. Borshchevskij, G. A. (2024) Federal and Regional Institutions for the Development of Preferential Regimes in the Far East Politicheskaya nauka [Political Science], no. 1, pp. 127–154. DOI: 10.31249/poln/2024.01.05 (in Russ.).
  21. Vydashenko, L. A., Vydashenko, P. A. Garifullina, Yu. M. (2023) Study of prospects of development of the eastern polygon on the Trans-Siberian railway Byulleten’ nauki i praktiki [Bulletin of science and practice], vol. 9, no. 4, pp. 389–398. DOI: 10.33619/2414-2948/89/45 (in Russ.).
  22. Golubchik, A. M., Pak, E. V. (2023) Russia’s foreign trade transport logistics under the sanctions regime: one year later Rossijskij vneshneekonomicheskij vestnik [Russian Foreign Economic Bulletin], no. 10, pp. 77–84. DOI: 10.24412/2072-8042-2023-10-77-84 (in Russ.).
  23. Dzhurka, N. G., Dyomina, O. V. (2022) Structural Shifts in the Fuel and Energy Complex of the Far East: Spatial Analysis Prostranstvennaya ekonomika [Spatial Economics], vol. 18, no. 4, pp. 128–157. DOI: 10.14530/se.2022.4.128-157 (in Russ.).
  24. Minakir, P. A., Dem’yanenko, A. N. (2014) Essays on spatial economics. Habarovsk: IEI DVO RAN. (in Russ.).
  25. Miheeva, N. N. (2013) Structural Factors of Regional Dynamics: Measurement and Assessment Prostranstvennaya ekonomika [Spatial Economy], no. 1, pp. 11–32. https://doi.org/10.14530/se.2013.1.011-032 (in Russ.).
  26. Forecasting Models and Methods: Asian Russia in the Country Economy. Novosibirsk: IEOPP SO RAN, 2023. EDN: OHZDLZ (in Russ.).
  27. Development of large socio-economic systems: Far Eastern macro-region. Habarovsk: IEI DVO RAN, 2023, (in Russ.).
  28. Torkunov, A. V., Strel’cov, D. V., Koldunova, E. V. (2020) Russian Turn to the East: Achievements, Problems and Prospects Polis. Politicheskie issledovaniya [Polis. Political Studies], no. 5, pp. 8–21. DOI: 10.17976/jpps/2020.05.02 (in Russ.).
  29. Khvan, I. S., Bulanova, M. A., Maslyuk, N. A., Medvedeva, N. V., Novitsky, A. A., et al. (2022) Development of the Far East under new institutional conditions. Khabarovsk: Far Eastern Institute of Management – branch of RANEPA, (in Russ.).
  30. Husainov, F. I. (2024) Overview of major tariff decisions in freight railway transport in 2023 Ekonomika zheleznyh dorog [Railway Economics], no. 4, pp. 68–73, (in Russ.).
  31. Shestakova, E. B., Kazaku, E. V. (2022) Estimation of budgetary efficiency of investments in railway infrastructure reconstruction projects Putevoj navigator [Track Navigator], no. 53(79), pp. 50–59, (in Russ.).
  32. Shitova, I. A. (2022) Risks arising from the implementation of Phase II of the Eastern polygon modernization Finansovaya ekonomika [Financial Economics], no. 3, pp. 188–193, (in Russ.).